Trop drôle!!! :)
Bon, merci à toutes et à tous pour vos liens, photos, explications et conseils!!
Mais plus la peine que j’aille « vérifier » le job demain matin!!
Voilà Mohammad, (le mécano) qui m’apporte un morceau de la GS!!!!! :)
Eclatée de rire!!! J’imagine que Casper est démontée maintenant!
La pièce est super propre, il a tout nettoyé!
Mais le plus important est qu’il restait à peine quelques gouttes d’huile … J’ai eu beaucoup de chance d’éviter la casse!!!
C’est certain!!…
Bon allez, je vais aller faire un tour dans son atelier!
:)
Merci vraiment de votre aide à tous! ;)
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Bon courage en espérant que Casper va être en forme pour repartir pour la fin de ce voyage.
Merci! :)
ça devrait aller! D’après le mécano, tout est ok maintenant!
D’après Mohammad ce serait le Shaft Seal FD ( Final Drive ) !
Il a nettoyé et réparé ?
http://parts.bmwmotorcycles.com/showAssembly.aspx?ukey_product=42762392&ukey_assembly=5690754
Il faudra la pièce No.3 ( shaft seal ) et peut-être No.2 ( O-Ring )
:-)
Alors comment dire…. Mohammad n’a pas su m’expliquer vraiment ce que c’était! :) Mais il a réparé, tout remonté et il a trouvé de l’huile de pont 80w90! le top non?! :)
Il m’a dit que c’était ok, et que je pouvais rentrer chez moi!
Donc demain, je repars! :)
On ne de mande qu’à le croire, sinon, il y a des dealers BMW à Ankara et Istanbul ………
Bonne route!
p.s. t’es vachement plus cool que mon pote qui a failli faire demi-tour au Kazakhstan pour 3 goûtes d’huile au pont ……… ( private joke :-)
Merci Vic! Oui j’ai les adresses des dealers BM en Turquie!
Je jetterai un oeil de temps en temps pour voir si tout est ok!…
Et si je vois 3 gouttes d’huile au pont, je ne ferai pas demi tour! J’ai vu pire ces derniers jours! ;)